А ведь права Латынина
Jan. 11th, 2016 01:10 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
gb0по поводу, пусть не 335, а 375ого "Урала". Зачем миролюбивому СССР
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D1%80%D0%B0%D0%BB-375%D0%94
100 тыщ единиц чудо-внедорожного грузовика/тягача, c семилитровым бензиновым V8 под бензин с октановым числом 92...95 и расходом 45-50л/100км (48 при использовани АИ-93)? Не 76ого, какого было валом, а мегадефицитных в СССР 60-70, но имеющихся в гейропах бензинов с ИОЧ в диапазоне 92...95 единиц? Маразм вояк –– притча во языцех, но тут –– как-то даже для вояк маразма многовато. Зато если предположить, что грузовик реально пилили под дороги проклятой гейропки, и их же АЗС –– логика появляется. Как-то так.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D1%80%D0%B0%D0%BB-375%D0%94
100 тыщ единиц чудо-внедорожного грузовика/тягача, c семилитровым бензиновым V8 под бензин с октановым числом 92...95 и расходом 45-50л/100км (48 при использовани АИ-93)? Не 76ого, какого было валом, а мегадефицитных в СССР 60-70, но имеющихся в гейропах бензинов с ИОЧ в диапазоне 92...95 единиц? Маразм вояк –– притча во языцех, но тут –– как-то даже для вояк маразма многовато. Зато если предположить, что грузовик реально пилили под дороги проклятой гейропки, и их же АЗС –– логика появляется. Как-то так.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2016-01-11 05:49 pm (UTC)Первые модели шли под 76бензин, потом установили четырех камерный карбюратор для повышения мощности.
Пытались выжать хоть что то, другого бензинового мотора не было.