Красавцы

[gb0]

Watch on YouTube

Надежность при этом – не очень понятна. Но идея – очешуительная. Тaк же есть сомнения, что при массовом производстве – будет стоить оно стоить разумно, а стоимость блок-часа – сравняется (как обещано) –  со стоимостью такси. Пока-что – летающие машины – просто очень дороги. PAL-V (такой себе летающий не то трайк, не то смарт-фор-ту), например, стоит от полуляма ойро.

Watch on YouTube

Ну и типа, посадка на авторотации, "если чего". Чего у Lilium-а – нету.

Comments

[brmail]

идея – очешуительная, ровно до того момента пока эта фигня не станет достаточно массовой чтобы стали работать законы больших чисел - например пролетающие над вашим домом шумящие машинки, или падающие хрен знает где из за столкновений, неисправностей или тупости водителя. А потом обычное дело - все зарегулируют, запретят полеты в центр города, а там работа до которой предпологается добираться, опять же недешевое электричество, которое только дорожать будет итд. хотя в целом прогресс в этом полетном деле наблюдается и это неплохо

[gb0]

Все так, но я думаю, что водятлов из equation – уберут. Только по заранее одобренным маршрутам под управлением дяди Джорджа. Водятлов – вообще убрать бы неплохо, а driver's license (как сейчас pilot license) – сделать несколько более "элитным" ( и непросто получаемым) документом. Аварий и смертей на дорогах (30-40к в год в одних токо эстадос унидос нортэамэриканос) – точно станет меньше.

Останавливет, как по мне –  только одно. Качество программно-аппаратного обеспечения всего этого дела. Я вот давеча попробовал "по гуглу" проехать по вроде простому (по карте) маршруту, причем не in the middle of nowhere, а fith largest city in the nation – мама миа. Make a U-turn, turn left и вообще хрен знает куда, только не туда, куда надо (ровно направо типа на плазу).

CityHawk

[kant_elz]

"После успешных испытаний новой машины в компании приняли решение адаптировать ее к гражданским нуждам.

Предполагается, что CityHawk, как и его военный "собрат", сможет развивать скорость до 180 км/час на высоте до 3,7 км с запасом топлива, достаточным для 5 часов полета с рабочей загрузкой до 635 кг.

Несущие пропеллеры "воздушного такси" — именно в этом качестве предполагается использовать новый аппарат — будут работать от турбовального двигателя на авиационном керосине. При этом специалисты Urban Aeronautics утверждают, что со временем на CityHawk будет установлен более экологичный водородный двигатель."

http://www.9tv.co.il/news/2017/04/24/241969.html

Реальный конкурент!

Re: CityHawk

[gb0]

Это очеловеченная версия их дронов?
https://www.youtube.com/watch?v=7r8j8HtlmcY

Больше конкуренции – хорошо, но вопрос к конкретной железяке вроде тот же – авторотация/планирование. При более-менее массовом использовании – ведь неизбежно глючить будет, и двигло выходить из строя будет.