Reading

Entry tags:

ізраїль

Ізраїль не дозволив розвантажити судно з українським зерном із окупованих територій

Ізраїль не дозволив розвантажити судно з українським зерном із окупованих територій
https://censor.net/ua/n4003447

*

Трамп у черговий раз зганьбився, мляво заявивши, що остання атака на Україну біла "прикрою"
https://censor.net/ua/n4003436

Entry tags:

(no subject)

Два вопроса

По итогам напряжённой дневной интеллектуальной деятельности, прерывавшейся только для того, чтобы refill the emptied attention ~~span~~ стакан, мой день заканчивается двумя вопросами к залу.

Первый — очень важный, геополитический, можно сказать. Второй — в общем-то процедурный и касается регламента.

Даже самый навороченный вариант Swiss Army Knife™ (см. илл.) не имеет среди своих multitools ножа для открывания устриц (shucking knife). Говорит ли это что-нибудь о боевых качествах швейцарской армии?
Согласны ли вы с пожеланием анонимного уже-почти-не-читателя "ХВ" урезать ~~осетра~~ объём цитат из моих прикормленных ИИ, чтобы даже анонимным читателям было что почитать по-человечески?

Дисклэймер. В процессе написания этого поста ни один ИИ не пострадал. Единственный, кто отдувался за всех, — бедолага Гугель.

Entry tags:

Единство места

Пришла тут вчера мысль, что та планета с ледниковым периодом где происходит действие Саги дизеля и льда это та самая планета Ачжантейя, откуда происходит персонаж Императрицы Кэт Джив Маррес, только лет этак за 20 до появления на ней людораков.

Пора, наверное, в связи с завершением "Кэт" вводить тэг "Галактическая федерация".

Entry tags:

Дачное

Прихали вчера вечером в Бужаниново. Здес уже лето, траву косить пора, водопровод работает, мусор вывозится. Сегодня почти весь день убил на борьбу с водопроводом.

Попытался подлкючить его вчера сразу по приезде, но обнаружил что из гибкой подводки, которой наша труба прикручивается к общей потерялась одна резиновая прокладка. Прокладку подходящую подобрал, но тут выяснилось, тчо разморозится смеситель в душе. Пришлось отложить процесс до открытия ближайшего строительного магазина.

Сегодня утром в 9 ура съездили с Ириной в этот магазин. выбрали смеситель. Стал ставить, обнаружил что у гибкой подводки. которая подводит к смесителю горячую воду, лопнула гайка. Пошел в тот же магазин уже пешком, купил гибкую подводку. Поставил, и тут обнаружил что лопнула труба, которая ведет горячую воду от нагревателя к крану в раковине. Вырезал из трубы кусок с трещиной, надо чем-то срастить. Фиттингов для металлопластовых труб что-то в ближайших магазинах нет. Нашел в запасниках два тройника, у одного боковой отвод с внешней резьбой. у дрогого с внутренней. После ряда неудачных экспериментов с клапанами от каких-то старых нагревателей, которые не пропускать воду не хотели, на трубе остался тройник с внутренней резьбой.

Поезал в Березняки (тем более кое-какой еды надо было и заправиться) купил заглушку с внешей резблой. Она стоила меньше чем разница в цене 40 литров бензина на двух соседних бензоколонках. Привез ее домой, вкрутил, и тут вяснилолс что у этого тройняика один из основных входов не держит.

Пршилось менять его на тройник с внешней резьбой и ехатть в Гальнево за заглушкой для него. В общем до полпятого вечера провозился. Но хотя бы водонагреватель вроде работает.

Entry tags:

Новые предложения авиакомпаниям или как еще сэкономить на пассажирах

Ввести секции самолета, в которых в спинках впередисидящих не будет:
а) столика;
б) телевизора;
в) столика и телевизора.

Если пассажир не собирается есть в полете свою еду (самолетной уже нет, как мы узнали) и/или работать на компьютере, столик ему точно не нужен.
Если пассажир собирается в полете работать на компьютере, то телевизор ему точно не нужен.
А если пассажир собирается в полете спать на голодный желудок, то ни столик, ни телевизор ему не нужны!

Понятное дело, за столики и телевизоры авиакомпании будут взимать дополнительную плату - вдруг кто со своей едой приперся или собирается весь полет в телевизор пыриться. И не удивляйтесь, если через какое-то время услышите про то, что написано выше - умный я со своими идеями тут не виноват.

За розетки тоже пора начинать взимать плату, а то ишь чего вздумали, телефоны и айпэды с компьютерами свои тут заряжать за бесплатно! Авиационный генератор вам не резиновый!

Haskell exercises

Students at Imperial College learn Haskell. Here are recent exams from that course.

https://wp.doc.ic.ac.uk/ajf/haskell-tests/

A very impressive selection of exam problems, from binary decision diagrams and other functional data structures to type inference and even symbolic integration algorithms.

Students were supposed to sit for 3 hours in a controlled environment (a specially configured Linux workstation with no Internet access) and solve the assignments. The (now retired) professor wrote that typically about 5% of students actually could solve them.

In fact some younger colleagues from my current job graduated from Imperial.

росія цілеспрямовано б'є по цивільних - тактика терору

донатьте на русоріз
смерть російським окупантам

https://youtu.be/iDRJtlagUl0?si=q-kiv9JKynGfDJTI

Watch on YouTube

Entry tags:

палата №6

Её Величество Шизофрения

Трамп завершил двухдневный саммит с председателем КНР Си Цзиньпином и отправился назад в США. Заявлений о каких-либо конкретных договоренностях сделано не было.

Трамп - бесценный подарок для врагов Америки. К текущему дню президентом Трампом манипулируют в своих целях сразу несколько иностранных лидеров: Путин, Нетанияху, Си и... сам Дональд Трамп с его бредовыми идеями о собственном величии межгалактического масштаба.

Получается эффектно и эффективно, но цена...

Entry tags:

"Потому что иначе это было бы тупиковым развитием сюжета"

Помню, в юности, когда мы жадно пожирали ВНЕЗАПНО пришедшую к нам, на видеокассетах, продукцию Голливуда - после унылого совецкого говна типа теней, исчезающих в полдень, любовей земных и прочих служебных романов - в нашей тогдашней компашке установилась добрая традиция, с моей лёгкой руки.

В очередной раз, в процессе просмотра очередного кина, кто-нить из новеньких-несведущих-непривычных обязательно орал возмущенно в экран: "Бляяя, ну нахера же герой пошёл в эту комнату (прочитал вслух эту книгу, нажал эту кнопку, не добил насмерть главного гада и т.д. - нужное подчеркнуть)?! Понятно же, что после этого пиздец!!!11"

И стройный хор посвящённых ему тут же отвечал: "Потому что иначе это было бы тупиковым развитием сюжета!" Фразу родил впервые я, чем горжусь до сих пор - равно как и тем, что участники тогдашней компании до сих её помнят и даже иногда при случае применяют :).

Но время летит, наступающая старость крутит пальцем у виска © - и почему-то аналогичные дурацкие вопросы теперь появляются у меня самого, порой.

Ну вот нопремер. Смотренный стопицот тысяч раз "Чужой" (Alien) Ридли Скотта. Самый первый мой видачный фильм, кстати: я впервые посмотрел его в далёком 1987-м, в кооперативном видеосалоне (старпёры поймут) на Центральном проспекте в Зеленограде. Дотоле с видеомагнитофонами вообще не сталкивался...

Казалось бы, что ваще нового можно там найти?! Все сцены и реплики наизусть. Да и смотрел вчера, в общем-то, из чистой ностальгии, наверное. Хоть и в UHD формате уже, на 85" OLED-е - но перевод специально включил тот, древний, гавриловский.

И вдруг ВНЕЗАПНО!!

Финальная сцена: лейтенант(ка) Элен Рипли, в исполнении ~~Выверни Нахер~~ Сигурни Уивер, только что ухерачила свой коммерческий звездолёт Ностромо... кстати, зачем на нём был предусмотрен самоликвидатор термоядерной мощности, если это всего лишь буксир?! Ну окей, окей. Потому что иначе это было бы тупиковым развитием сюжета.

Короче, она в спасательном челноке, устраивается на стазис-ночлег - и в этот момент замечает в нише свернувшегося калачиком Чужого. Паника-паника-паника, тяжёлое дыхание, ~~непроизвольное расслабление сфинктера~~, отсек со скафандром и довольно эротическая сцена влезания в него. А потом она садится за пульт, отодвигает какую-то панель и задумывается, какую кнопку нажать. Потом нажимает. На Чужого бьёт струёй какая-то газообразная субстанция, ему становится хуёво, и он выпрыгивает из нычки. Далее открытый люк, гарпунная стрела - ну все видели, чо там.

И вот буквально до вчерашнего дня - почти сорок лет!! - я не задумывался ни разу, чем именно Рипли опрыскала Чужого, когда он ныкался в нише. Чото как-то даже в голову не приходило. Ну раскалённый пар, наверное. Или, наоборот, что-то очень холодное, типа сжиженного азота или кислорода (наличие которых на борту было бы более чем оправдано). Более того: мне никогда не приходил в голову даже вопрос "а нахера вообще предусмотрена возможность выброса пара или сжиженки внутрь жилого отсека"! Ладно. Хер с ним. С огрооомной натяжкой - но всё-таки иначе это было бы тупиковым развитием сюжета. Предположим, что это для дезинфекции нопремер. Потянет как объяснение.

А вчера я ВНЕЗАПНО заметил надписи на кнопках, меж которыми Рипли выбирала. Скриншоты, плюс гнусный старческий мандёж - под катом.

( Read more... )

Entry tags:

монопропаганда

A Decade Of Riding The EUC

https://www.youtube.com/watch?v=MbCVkRTEQS8 A Decade Of Riding The EUC
Очень ламповый рассказ, как чувак 10 лет назад пришел в моноколеса. США, медик, азиат, 50+. Мне повезло, что я тоже стоял у истоков и прошел путь от самого зарождения технологии. Когда 20 км/ч казались быстрыми, а 25 экстримом. Все это видеть, повторять со всеми «да зачем эта скорость», «да зачем эта масса»… Потом смириться, попробовать самому и уже на другом уровне понимания обсуждать нужна эта масса и скорость или нет. Это было прекрасное путешествие.

Первое поколение, с чего он начал, это был еще не транспорт, а игрушки для парков. Потом появились инженерно-несовершенные, но уже рабочие устройства, во всем лучше велосипедов. Потом рост мощности и массы. А вот сейчас уже есть колеса на все случаи жизни: легки, тяжелые, быстрые, медленные, компактные, спортивные… Инженерия тоже подтянулась, гидрозащита стала нормой, а замена резины делается легко, без полной разборки. Совершенству нет предела, процесс будет идти еще вечность, но уже сейчас доведено до ума.

Это как летчик щас приходит в профессию или же во времена братьев Райт. Щас совершенные самолеты, куча инструкций и готовых расчетов, всё ясно и понятно, но скучно. Что-то по мелочи улучшается, но непосвященные даже не заметят. А вот видеть развитие той эпохи – совсем другое дело. От тряпочных бипланов до реактивных самолетов. От игрушек, шокирующих публику, до страшной боевой мощи и пассажирских перевозок.

Он говорит «все получили травмы». Тут надо уточнить – это не потому, что колесо такое опасное или так сложно управлять. А потому, что любой активный образ жизни ведет к травмам. Катал бы на веле или моте, было бы то же самое или даже опасней. Главная причина – желание новых трюков, протестировать новые границы, жажда приключений. Тут речь не о том, чтобы катать с велоскоростью по тротуарам.

Entry tags:

антиутопия

Больше доить, меньше кормить

Госдума приняла законопроект, который увеличивает предельный объем сверхурочной работы в два раза — до 240 часов в год. С инициативой о жестком графике для работников выступал основатель Русала Дерипаска. 30 марта он призвал россиян перейти на новый режим работы. "Ресурсов у нас не так много. Если точнее, только один, и связан он с нашей национальной особенностью: в тяжелые минуты мы умеем собраться и работать больше. И чем быстрее мы сами перейдем на этот новый график — с восьми до восьми, включая субботу, — тем быстрее пройдем эту трансформацию"

Когда Дерипаска говорит "у нас", он имеет в виду себя и подобных себе "бизнесменов". К людям эти слова не относятся, люди для этих "бизнесменов" - горючее, которое следует жечь во имя новых миллиардов в своём кармане.

Это - тяжёлые психиатрические пациенты, ребром поставившие вопрос "или мы, или вы!"

Ответ на этот вопрос уже дан.

Entry tags:

Все это время лампочка горела

6 июня 2026 г в пожарной части № 6 г.Ливермора и Плезантона (Livermore-Pleasanton Fire Department), Калифорния, пройдут торжества по случаю 125-летия «Столетней лампы» (Centennial Light). Это мероприятие станет частью масштабного празднования 150-летнего юбилея города.( Read more... )

Entry tags:

В чем правда, брат?

Битва двух якодзун

Субботний подарочек: анонист с брюссельским IP порадовал правдой™ от какого-то ИИ. Для удобства читателей я собрал всё в одном месте и отформатировал в привычной форме. "В очередной раз евреев ебут не по-детски". Откройте же наконец глаза, евреи, пока ещё не поздно!

( Что от нас скрывают )

В полном охуении, я ринулся за помощью и разъяснениями к Джемми. Тот меня слегка успокоил.

( Как варится похлёбка из говна )

Entry tags:

Вид на Оракл

Редвуд Сити, октябрь 2009.
Осенью 2009 года наша фирма переехала в другое офисное здание, совсем близко от предыдущего, пешком идти несколько минут.
Вид из окон стал гораздо лучше – здание на берегу лагуны, за лагуной виден комплекс зданий компании Оракл.

Entry tags:

Хроники Попокалипсиса

Auffahrt 2026

Награда нашла лоха

Только цитаты и только от одного человека. Как информация к размышлению. И для истории.

Garden Modern (Dmitriy Konstantinov), 2025-01-22:

Поясню, отчего у меня тут в канале постоянно вылезает японокореекитайщина. Дело в том, что последнее тысячелетие лучшие художники Европы продолбали на рисование религиозных комиксов и человечков с которых можно срубить денег. А на востоке континента талантливые мужики все это тысячелетие самосовершенствовались в изображении природы. И европейцы и японокореекитайцы, естественным образом, достигли в своих направлениях небывалых высот.

Но, так вышло, что в галерее Уффицы меня неудержимо клонит в сон, а рисунки японцев, корейцев и китайцев кажутся весьма интересными.

Если для западного художника путь – это попытка достигнуть вершины мастерства, то для японца творческий путь – это путь странствий.

Всю свою жизнь японские художники меняют свое имя. При рождении они получают одно имя; когда приходят в художественную школу или находят учителя, берут другое; достигают мастерства в одном стиле, также меняют имя. Когда ученик приходил в дом (школу) мастера, чтобы научиться науке, его будто усыновляли, и он становился членом новой семьи. Ученик отказывался от прошлого имени и брал себе фамилию учителя этой школы. Переходя от одного учителей к другому, ученик постоянно менял и имя. Затем, когда он достигал новых высот, мастерства в каком-либо направлении, приходилось снова его менять.

Это связано с представлением японской философии. Человек постоянно меняется и становится другим, он уже не тот, кем он был прежде. Старое имя уже ему не подходит и не отражает его новые качества. Так, один из самых популярных японских художников Кацусика Хокусай имел более 80 имен. Мощно дяденьку жизнь покрутила...

В общем забавная у них с именами заморочка.

Garden Modern, 2024-08-31:

Когда-то давно было чудесное время. Я мог поехать в любую страну на 1-2 месяца, фотографировать там флору, фауну, пейзажи, людишек и потихоньку писать статьи для бумажных журналов оформляя их своими фотографиями.

С двух статей поездка окупалась, следующие публикации - уже чистая прибыль с которой готовилось следующее путешествие... Чб фотки неплохо продавались через галереи.

Сейчас все эти фотографии - мусор для соцсетей.

( Read more... )

Entry tags:

2минутка юмора

Улыбнемся- 117

Пожалуй, это пираты первыми придумали карты, на которых записан доступ к деньгам.

Чтoбы вce пepeжить, нe нaдo пepeживaть.

( Read more... )

Риторический вопрос.

Сдаст Трамп Тайвань или нет?

За открытие Ормуза, который и так был открыт до этой простигосподи очередной всеобъемлющей победы над Ираном?

Entry tags:

Как избежать поборов за сданную кладь на американских авиалиниях

На фоне войны в Иране авиакомпании начали повышать сборы за регистрируемый багаж, так как многие билеты уже проданы, и тут они ничего сделать не могут. Разве что обанкротиться или просто исчезнуть, как на днях сделал наш Spirit

По словам руководителей авиакомпаний, с началом конфликта их операционные расходы возросли. Учитывая стремительный рост цен на авиатопливо, повышение сборов за багаж стало одним из способов компенсировать эти дополнительные издержки. Большинство крупных авиакомпаний подняли стоимость регистрации багажа в среднем на 10 долларов.

Ниже приведены тарифы на предварительную оплату багажа у крупнейших авиакомпаний США, а также способы избежать этих расходов.

American Airlines

Первое место багажа: $45. Второе место багажа: $55.

Тарифы "премиум-класса": Билеты первого и бизнес-класса, как правило, включают возможность бесплатного провоза двух и более мест багажа.

Программы "лояльности": Участники со статусом AAdvantage Gold имеют право на одно бесплатное место багажа; участники со статусом AAdvantage Platinum — на два бесплатных места; участники со статусами Platinum Pro и Executive Platinum — на три бесплатных места багажа. Если у вас есть статус участника программы лояльности одной из авиакомпаний-партнеров альянса Oneworld (например, British Airways или Qatar Airways), вы также можете воспользоваться правом на бесплатный провоз багажа при перелетах рейсами American Airlines.

Кредитные карты: Карта Citi AAdvantage Platinum Select позволяет бесплатно сдать в багаж одно место для вас и четырех ваших спутников (ежегодная оплата карты составляет $99, но часто карта выдается бесплатно в первый год использования). Карта Citi AAdvantage Executive World Elite Mastercard (ежегодная оплата — $595) предлагает одно бесплатное место багажа для вас и восьми спутников. Карта AAdvantage MileUp (бесплатная) не предусматривает бесплатного провоза багажа.

Delta Air Lines

Первое место багажа: $45. Второе место багажа: $55.

Тариф класса "Премиум": пассажиры классов Delta One и Delta First могут бесплатно сдать в багаж до трех мест.

Программы "лояльности": Участники программы Delta SkyMiles со статусом Medallion имеют право на бесплатный провоз одного места багажа для себя, а также по одному месту багажа для каждого из максимум восьми попутчиков. Участники со статусами Gold и Platinum Medallion получают право на бесплатный провоз первого и второго места багажа — как для себя, так и для максимум восьми попутчиков. Багажные привилегии программы Medallion также действуют в тех случаях, когда участник совершает перелет рейсами авиакомпаний-партнеров альянса SkyTeam, таких как Air France, KLM или AeroMexico.

Кредитные карты: Владельцы карт Delta SkyMiles от American Express — включая Delta SkyMiles Gold Amex (годовая оплата карты 150 долларов США, но в первый год — бесплатно), Delta SkyMiles Platinum Amex (350 долларов США в год) и Delta SkyMiles Reserve Amex (650 долларов США в год) — получают право на бесплатный провоз первого регистрируемого места багажа. Этой привилегией также могут воспользоваться до восьми попутчиков, указанных в том же бронировании. Участники со статусом Silver Medallion, являющиеся одновременно держателями соответствующих карт Delta SkyMiles от American Express, получают право на бесплатный провоз второго места багажа при перелетах внутри США и Канады. Однако карта Delta SkyMiles Blue Amex (без платы за годовое обслуживание) не предусматривает привилегии в виде бесплатного провоза багажа.

United Airlines

Первое регистрируемое место багажа: $45. Второе регистрируемое место багажа: $55.

Тарифы класса "Премиум": Пассажиры, путешествующие в салонах премиум-класса, имеют право на бесплатный провоз трех мест регистрируемого багажа.

Программы "лояльности": При перелетах внутри страны участники программы MileagePlus со статусом Premier Silver имеют право на одно бесплатное место багажа; участники со статусом Premier Gold — на два бесплатных места; участники со статусами Premier Platinum и Premier 1K — на три бесплатных места.

Кредитные карты: Для держателей карты United Explorer (годовая оплата $150; первый год — бесплатно) первое место багажа предоставляется бесплатно. Для держателей карт United Quest (годовая оплата $350) и United Club (годовая оплата $695) бесплатно предоставляются первое и второе места багажа.

JetBlue Airways

Первое регистрируемое место багажа: $39 в несезон, $49 в горячий сезон. Второе регистрируемое место багажа: $59 в несезон, $69 в горячий сезон.

Тарифы "премиум-класса": тариф Mint (бизнес-класс) включает два бесплатных места регистрируемого багажа. Тарифы категории Blue Plus включают одно бесплатное место регистрируемого багажа. На трансатлантических рейсах пассажиры, выбравшие тарифы Blue и Blue Extra, также получают одно бесплатное место багажа.

Программы "лояльности": участники программы TrueBlue, имеющие статус Blue Plus, Mint или Mosaic, получают право на бесплатный провоз первого места багажа как в горячий сезон, так и в несезон. Для пассажиров тарифа Mint, а также для некоторых участников со статусом Mosaic, провоз второго места багажа также включен в стоимость.

Кредитные карты: держатели карт JetBlue Plus (ежегодная оплата $99) и JetBlue Premier (ежегодная оплата $499) получают право на бесплатный провоз первого места багажа (как в горячий сезон, так и в несезон), которое также распространяется на трех попутчиков, указанных в том же бронировании. Однако карта JetBlue (бесплатная) не предусматривает бесплатного провоза багажа.

Southwest Airlines

Первое регистрируемое место багажа: $45. Второе регистрируемое место багажа: $55.

Тарифы класса "Премиум": пассажиры, оформившие билеты по тарифу Choice Extra, имеют право на бесплатный провоз двух мест регистрируемого багажа.

Программы "лояльности": участники программы Rapid Rewards со статусом A-List получают право на бесплатный провоз одного места регистрируемого багажа, а стоимость второго места для них снижается до $35. Участники со статусом Rapid Rewards A-List Preferred получают право на бесплатный провоз двух мест регистрируемого багажа.

Кредитные карты: первое место регистрируемого багажа предоставляется бесплатно держателям карт Southwest Rapid Rewards, в число которых входят Rapid Rewards Plus (годовая оплата $99), Rapid Rewards Premier ($149) и Rapid Rewards Priority ($229). До восьми дополнительных пассажиров, включенных в то же бронирование, также могут бесплатно сдать в багаж по одному месту.

Entry tags:

Про искалки уязвимостей

Тут Шнайер пишет про опасность Claude Mythos. Мол, AI, способный находить уязвимости в сложных программных системах, с таким же успехом сможет находить уязвимости в сложных юридических системах. Например в налоговых кодексах или регулированиях касающихся защиты окружающей среды. И те, кто сможет оплатить доступ к не отрелизенным для широкой публике моделям, получит возможность этими дырками в законах пользоваться.

Ну что на это можно сказать - для того и городят избыточно сложные регуляции, чтобы богатые становились еще богаче, а бедные на некоторые рынки и сунуться не смели. А работают над поиском обходов просто команды квалифицированных юристов или команды квалифицированных юристов с помощью ИИ, это уже не столь принципиально.

Моряль по-моему такова - не надо городить слишком сложных регуляций. Да, более простые системы правил несовершенны и дают кому-то не совсем справедливые преимущества. Но сложные системы в плане наличия дырок не лучше, а хуже, а в администрировании существенно дороже. Сложность системы регулирования должна быть минимально достаточной для того, чтобы оно для непосвященного смотрелась справедливой.

Entry tags:

ахинея

вот что мелатонин животворящий делает

Приснилось, что наш пароход остановился на пару часов около Эвереста, на час всего, и мы - я, Андрей Петрович, и Дарья (правнучка Чкалова) решили сбегать быстренько на вершину, посмотреть, как оно там вообще. Только надо обуться как следует, сандали не годятся, и нужны тёплые носки.